TB Tesztek 30 - Totalcar

Járműnek jó, divatkiegészítőnek tökéletes

Felejtsd el a darazsakat, összezárt térdeket, repülőmérnöki tervezést és más vespás közhelyeket. A GTS egy élhető, szuperdivatos városi közlekedési eszköz, komolyabb nyűgök nélkül.

A súly rossz, a lóerő jó

Mivel eleve nyélgázon megyek, nincs értelme kigyorsításról beszélni, annyival kell bemenni kanyarba, amennyivel csak lehet. Aztán nagyon odafigyelni, nehogy túl hamar elváltsam a hármast. Álex Rins mégis úgy került ki, mintha más motoron ülne, de hát ezért ő a Suzuki MotoGP pilótája, nem én. És a legdurvább, hogy ezt az egészet nem álmodtam.

A legszebb segg birtokosa pedig...

Hú, ez úgy fordul, mint egy sportmotor! Jó, mit vártam, az MV Agusta az elmúlt 72 évben csak sportmotort és sportos naked bike-ot gyártott.

Vallásháború térdepelve

Az idei fontos év annak a maroknyi motorosnak , akiknek még a csutkakormányra porcosodik. Majd tíz év után a Suzuki és a Honda is visszatért abba a bizniszbe, ahol a sikert leginkább lóerőben, kilóban és másodpercekben mérik.

Fapad stílussal

Ellentmondásos jószág a Pure: a BMW R nineT család egyértelműen a feltűnésről szól, erre itt egy végletekig leegyszerűsített változat katonás szürke-feketében, amiről tényleg mindent lehagytak. A felületes szemlélőnek csak egy átlagos motor, értékelni csak az fogja, aki legalább nagyjából tudja, mit lát.

215 víziló

Könnyű kis árnyék suhant át a homlokomon, mikor közölték, hogy ne pánikoljak a tópart felé jövet, ha észreveszem, hogy nincs fék a jetskin, mert valóban nincs.

Egy meghasonlott ember

Két évvel ezelőtt vettem magamnak egy Z1000-et. Azért, mert gyönyörű. A legszebb arcbamászóan agresszív dizájntárgy Japánból. Ezért szédelegtem az új tesztmotor átvételekor: ennek minden egyes porcikáját elrontották. Szétbarmolták, elgagyizták.

Száz év vagány

Hány lóerős ez? Hetven? Hetvenöt? – gondoltam, mielőtt megnéztem a forgalmit. Hopp, nagyon nem annyi. De akkor honnan ez a nagy jóság?

Zseb-Ducati diszkont áron

Amilyen sznob vagyok, már látatlanban attól féltem, hogy ez a 250-es lesz számomra a tökéletes motor. Nagy nehezen találtam rajta kifogást, de rettenetesen szégyellem.

Óvszerben reszelni

Az ABS a kulcsa, hogy két perc alá szorítsd a hungaroringi köridőt? Vagy csak a hülyéktől véd meg az utcán? Egyáltalán sportmotoron jó a blokkolásgátló valamire?

Prosztatamasszázst mindenkinek

A gladiátorok kétélű, rövid kardját hívják Gladiusnak, meg az idei év egyik legfontosabb motoros újdonságát. Kipróbáltuk az SV650 utódját.

Pattogós városi ugribugri

Az F800R motorban az abszolút anti-BMW. Nem telelever a felfüggesztése, nem kardános a hajtása és nem bokszer a motorja. Még az indexe is japánosan működik.