TB Tesztek 52 - Totalcar

Horthy kedvence

Horthy Miklós tompán nézett maga elé. A Maybach Zeppelin moraja csak diszkrét morgásként ért hátra. A 12 henger álmosító zúgása kiszakította a kormányzót a mindennapokból – csak akkor nézett fel, amikor az autó előtt guruló őrség visszaváltott a budai emelkedőn. A Flathead férfias dübörgése visszahozta a valóságba: szerette a kéthengeres hangját, örömmel nézte elegáns formáit.

Ezt a BMW-t nagyon kell akarni

Már az elején látszott, hogy nem vagyok célcsoport. Rettenetesen magas nekem, egyszerűen az alsó limit alatt vagyok 173 centivel ahhoz, hogy normálisan fel tudjak rá szállni, de ha már rajta ülök, átkozott nagy királyság. Csak megállni ne kéne soha.

Mitől magyar a robogó?

A magyar motor egy megfáradt fogalom. Űzik, hajtják, mások hibát keresnek benne, egyesek pedig várják újbóli eljövetelét. Mióta a Csepel Művekre feladták az utolsó kenetet, esély sincs arra, hogy valami tisztán hazai erőből megszülessen – a világ megváltozott, a határok eltűnésével a kizárólagosság is megszűnt. Nincs is olyan motormárka, amelynek elemeit csak egy országban készítenék – mégis van bennük nemzeti aroma.

A világ legjobb Pannoniája

Egyesben óvatos gázra is égig emelné az első kerekét, de még kettesben is nehéz megúszni az ágaskodást. A P20R úgy megy, ahogy egy magyar motortól senki sem várná – haragosan gyorsul, kéjesen forog és annyira finoman jár, hogy az felfoghatatlan.

A legtökéletesebb BMW

A BMW jó két éve dobta piacra első hipersport-motorját, amivel túlszárnyalta az összes addigi sportgép teljesítményét. Erre az évre az S 1000 RR-t átdolgozták, és még élesebbé tették.

Az önző férfiak motorja

Mindig is tetszett, de nem voltam kibékülve pár formai megoldásával. Nem evett meg az irigység, amikor elment mellettem egy MT. Testközelből azonban egészen más.

Kétszáznak tűnik az ötven is

A rendszerváltás utáni zavarosban mi is igyekeztünk zavart kelteni. Sűdő kamaszként kisköbcentis motorokkal téptük szét a kertváros nyugalmát – már a Babettával is király voltál, egy Simsonnal császár, de az isten Zsolti volt a Honda Gorillával.

Kezd meglenni a szellemiség

A Harley is megrogyott egy kicsit a 2008-as válságban, ráadásul észrevették, hogy vészesen öregszik a vásárlóközönség. A lehető legjobban reagáltak: keményen rámentek a fiatalokra, olyan Sportster-változatokkal, mint ez.

A gyerekkori álmot a maffiózók törték össze

Négyszemélyes retrógruppen

Csajozni a játszótérre vagy a szülői értekezletre menne? Ha a MILF-ekre gerjed, és nem az éppen beérő tinikre, akkor olvasson tovább: a szűzies, steril motorok kedvelőinek ez a cikk nem való.

Tényleg két litert fogyaszt

A körváltó perverz dolog, egzotikus, megvan a varázsa: egyesek szerint olyan, mint egy átizzadt éjszaka egy ázsiai transzvesztitával. Nem is férfi, nem is nő, nem is motor, nem is robogó.

A távolság megszépíti

Az Intruder segített megérteni, hogy mi egy hasonló cruiser dolga: átalakítani a benzinben tárolt kémiai energiát zajjá, hővé, vibrációvá és egy kicsi menéssé. Az egyes modelleket az arányok különböztetik meg egymástól, az M800-as erőssége inkább a menés és a hőtermelés, a zaj közepes, a vibráció pedig meghökkentően kevés.