Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
Szeptemerben a Suzuki valószínűleg bemutatja
legújabb nagy robogóját, a Skywave 650-et. A Suzuki nem akar
lemaradni a Yamaha T-max és a Honda Silverwing mögött, sőt ha
minden igaz, 50 köbcentivel be is előzi azokat.
Mint a versenytársai, ez is két hengeres, 4
ütemű, kb. 50 lóerős motort fog használni a haladáshoz. A hajtás a
hagyományos robogó divat szerinti folyamatosan változó áttételű
szíjhajtás, a hátsó lengővillával egybeépítve. A végsebessége 160
km/h feletti, de a kezelése olyan egyszerű lesz, mint a többi
robogóé. A Skywave nevet inkább csak Japánban fogja viselni, az
európai verzió várhatóan Burgman néven lesz majd bemutatva, mivel a
250-es és 400-as verziók is ezen a néven futnak már egy ideje
nálunk.
A Suzukinak néhány komoly konkurense akad Olaszországból is. A
Piaggio X9 500 köbcentis, egy hengeres robogója egyelőre még nem jelent
igazi kihívást a két hengeres gépnek, de az olasz gyár már dolgozik egy
új két hengeres erőforráson, amely hengerűrtartalma 675 és 700 köbcenti
között lesz. Szintén automata váltós hajtóműve lesz, és jövő évben fog
debütálni.
Az olasz gyárhoz közelálló források szerint az új motort felkívánják
haszálni egy Gilera dNA szerű, nagy robogó-motor kombinációjú két
kerekű hajtásához is. Ennek formája és kezelhetősége egy nagy motorhoz,
automata váltóműve pedig egy robogóhoz fog hasonlítani. Hírek szerint
egy hasonló ötleten dolgozik a Yamaha is Japánban. Ez a T-max 500
köbcentis motorját és váltóművét használná egy TDM stílusú gépezetben.
Jól hangzik!
További cikkeink
