 |
|
| |
|
Alapjáraton is hallani, meg amikor elindulok
vele és a fordulat nem éri el a kb.2500-at, addig elég csúnya
hangja van.
Az újra való cserén kívül (amire csak anyagköltségre
hallottam 80ezret), tudsz-e valami más megoldást? Érdemes esetleg
bontott darabbal kísérletezni? Válaszod előre is köszönöm.
Roller.
Egy ilyen primerlánc cseréje valóban nem olcsó mulatság. Az új
lánccal kapcsolatban azt tudnám neked tanácsolni, hogy
ne csak a gyári KAWASAKI alkatrészárakat nézd meg , hanem néhány
utángyártott alkatrészeket gyártó vagy beszállító cég árait is.
A használt lánccal az lehet a gond, hogy nem tudod leellenőrizni
igazán az állapotát. Illetve esetleg azt meg tudod csinálni, hogy előbb
kiszereled a sajátodat, és azt összehasonlítod a bontott alkatrésszel
(hossza, oldalirányú hajlása). Valamint
ezekre a legritkább esetben adnak garanciát .
Mivel csörgő-zörgő primerláncról már hallottam, de elszakadtról még
nem ezért véleményem szerint, ha nem akarsz ekkora költséget vállalni,
akkor járj vele továbbra is így, nagy baja nem lesz.
A zajártalom ellenszeréül pedig ne engedd a fordulatszámmérőt 2500
alá esni!
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
