Az Interneten megtudtam, hogy ez egy típus hiba.
 |
|
| |
|
Nemrég vettem egy motort: '83 Yamaha XZ550.
Általában minden stimmel rajta, csak az indítózással van baj. Ha
megnyomom a gombot sokszor kerregő hangot ad, és magában pörög az
indítómotor. Néha egész sokszor kell próbálkoznom, hogy be tudjam
indítani. Az Interneten megtudtam, hogy ez egy típus hiba: elkopnak
illetve kiverődnek az indító szabadonfutójának a görgői.
A kérdésem az lenne: Kb. mekkora munka ezt orvosolni? Vajon
kell-e majd valami spéci szerszám?
Az infód pontos. Valóban
típushibával állunk szembe . Régebben magam is találkoztam
ilyen hibával, de bevallom nem emlékszem, hogy bármiféle speciális
célszerszámot használtam volna a cseréhez. A munka méretét tekintve
nem tartozik a nagy munkák közé, de ez természetesen függ az emberi
képességektől, a rutintól (
a harmadik csere már rutin munka lesz ) és szükséges egy
alap-szerszámozottság.
Nem tudom, hogy új vagy bontott alkatrészre akarod cserélni a
mostanit, de amennyiben a bontott alkatrész mellett döntesz, nagyon
jól vizsgáld meg az állapotát ! Mivel ez köztudottan típushiba,
ezért feltételezhetően egy gyorsabban elhasználódó, gyengébb alkatrészt
tisztelhetünk a szabadonfutó személyében. Annak nem sok értelme lenne,
ha havonta cserélnéd a szabadonfutókat.
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
