Egyhengeres farkas | Totalcar

Egy 200 ccm-es kétütemű, egyhengeres Suzuki Wolffal rendelkezem, és a következőt tapasztaltam vele: kb. 4000-es fordulatig normálisan húz, 4-5000 között viszont kicsit elkezd rángatni. Azután 6000-től ugrik egy nagyot. A kérdésem az lenne, hogy ez szokásos tünet egyhengereseknél, vagy valamilyen beállítási problémát kellene keresnem?

Egy 200 ccm-es kétütemű, egyhengeres Suzuki Wolffal rendelkezem, és a következőt tapasztaltam vele: kb. 4000-es fordulatig normálisan húz, 4-5000 között viszont kicsit elkezd rángatni. Azután 6000-től ugrik egy nagyot.

A kérdésem az lenne, hogy ez szokásos tünet egyhengereseknél, vagy valamilyen beállítási problémát kellene keresnem?

 
 
 
   

Bevallom nem sikerült tökéletesen
beazonosítanom az általad említett motort, de gyanítom valamilyen
japán, belsőpiaci modellel állunk szemben.

Tételezzük fel, hogy helytálló a feltételezésem, akkor
megállapíthatjuk, hogy egy tuningolt motorral van dolgunk. Egy ilyen
tuningolt, kétütemű motor eléggé érzékeny a beállításra, tehát egy jó
bekarburálással maximálisan kiküszöbölhető az általad leírt
jelenség.

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.