hirdetés

Nem annyira a motor technikai, mint inkább a
biztonságtechnikai oldaláról lenne kérdésem. Régebben a
bukósisakok anyaga egy idő után elöregedett és vesztett a
szilárdságából, ami 2-3 év után cserét igényelt. Ez a jelenlegi
sisakoknál is igaz? Hogy pontosítsak, Nolan N81-es sisakomat
kellene cserélni, ha a fenti állítás igaz.

A bukósisakok az elmúlt időszakban komoly fejlődésen mentek
keresztül, hasonlóan magukhoz a motorkerékpárokhoz. A tempó
növekedése és a biztonsági követelmények szigorodása új anyagokat
hozott a bukósisak piacra is. Ilyenek voltak az üvegszálas műanyag,
a kevlár és a szénszál erősítésű műanyagok.

Biztos sokan emlékeznek még a
kiskőrösi "halálgyár" termékeire. Emlékszem egyszer egy ilyen
típusú sisakom fel volt csatolva a Simsonom oldalára, a motor a falnak
támasztva, mely valahogy feldőlt, pont rá a sisak tetejére. Mikor
felemeltem a motort sajnálattal tapasztaltam, hogy a sisak teteje
behorpadt a "balesettől". Bevallom ekkor kicsit elbizonytalanodtam a
termékkel kapcsolatban. Egy mai jó minőségű sisaknál nem kell attól
félni, hogy hasonlót tapasztal az ember, de hangsúlyozom, érdemes
igazán jó minőségű bukósisakot választani. Vagy eleve egy minden
szempontból kifogástalan márkát, vagy pedig a nem annyira híres
márkákból a csúcsmodellt.

Ezen nem szabad spórolni, mert
egy rossz minőségű sisak nagyban megkeserítheti az ember életét.
És itt nem a balesetekre gondolok, hanem arra, hogy borzasztó mikor egy
sisak állandóan párásodik, hangos, huzatos, stb. Kicsit elkalandoztunk
az alapkérdéstől, a szavatosságtól ezért most térjünk vissza eredeti
kérdésedhez! Nemzetközi motorversenyeken 5 évesnél öregebb sisakot nem
fogadnak el a gépátvételnél. Ezt mondjuk, lehet egy alapmércének
tekinteni, de tudnunk kell, ez azért tartalmaz egy nagyfokú
túlbiztosítást.

Egy jó minőségű sisakot nyugodtan használhatsz még 10 évig is. A
kornál
fontosabb a bukósisak sérülésmentessége. Érdemesebb egy
komolyabb bukás vagy sisak földhözcsapás után lecserélni a sisakot,
mint pusztán a korára való tekintettel.

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.