 |
|
| |
|
Hát elindult végre. Sokat vártunk rá, és
gondolom nagyon kíváncsi mindenki milyen lesz a 4 ütemű MotoGP éra
első versenyszezonja. A fokozott érdeklődést mutatja az is, hogy a
hivatalos website, a
MotoGP.com igen nehezen érhető el,
arról a rossz tulajdonságáról nem is szólva, hogy erősen fizetőssé
vált.
A Motoros Gyorsasági Világbajnokság április
5-7. között megrendezett első Nagydíjának a japán Suzuka-i
versenypálya ad otthont.
Közép-európai idő szerint reggel fél héttől zajlottak le az első
kvalifikációs edzések mindhárom géposztályban. Az új szabályok
szerint a 125 köbcentiseknek mindössze félóra, utánuk a MotoGP
osztálynak 1 óra, és legvégül a 250 köbcentiseknek háromnegyed óra
mért edzésidő jut a minél jobb starthelyek megszerzésére, a pénteki
és szombati napon egyaránt.
| |
|
| |
|
Elsőként
2 versenyzővel voltunk érdekeltek mi magyarok a 125 köbcentis
géposztályban, és sajnos egyikről sincs túl sok jó hírünk.
Talmácsi Gábor az idei régi-új Italjet Racing Service
csapatában nem szerepelt túl jól, mindössze 28. időt sikerült
elérnie. Valószínűleg ez a gyengébb eredmény inkább a motorjának
köszönhető, hiszen tavaly a másik japán pályán élete legjobb
eredményét érte el, a hatodik helyen futott a célba, és csapattársa
a tapasztalt olasz Perugini is mindössze a 18. tudott lenni ma.
A másik magyar, a nagyon fiatal
Tóth Imre Hondájával a 32. edzésidőt érte el a 37 nevezett
versenyző közt, de neki még van mit tanulnia, hiszen élete első
világbajnoki edzésén vett részt. A 125-ösök mezőnyében egyébként a
tavalyi világbajnok,
Manuel Poggiali folytatja jó sorozatát, és megszerezte a pénteki
edzésen az ideiglenes pole pozíciót. Második helyen jelenleg a
Telefonica Movistar Honda versenyzője, a spanyol Daniel Pedrosa
áll, míg a harmadik Gino Borsoi Aprilia-val, és az első sort a cseh
Jaroslav Hules zárja nem kis meglepetésre Aprilia gépén.
Másodikként következtek a MotoGP géposztály képviselői. Mondani sem
kell, hogy a sokat látott angol kommentároknak is igazi újdonságot
jelentett az új gépek egész sora. Randy Mamola többször a mikrofonjával
a pálya széléről csak a csodálatos, több szólamú hangokat közvetítette,
amelyek változatossága a hengerszámok és elrendezések szerint igazi
meglepetés lehetett bárki számára. És akkor milyen volt ez a
helyszínről vajon?
Álmodozások helyett a menők egyből belekezdtek. A tavalyi
világbajnok
Valentino Rossi nem alaptalanul félt a Honda kétütemű gépeitől.
Tavaly még ő is a jól bevált NSR500-ason nyert VB elsőséget, de idénre
a
4 ütemű RCV211 versenygép mellett döntött, a Honda nyomására.
Azonban az első MotoGP edzésen Loris Capirossi szerezte meg az
ideiglenes pole pozíciót NSR500-as Hondáján. Őt 44 ezredmásodperccel
lemaradva Rossi követte a V5-ös négyütemű Hondán, a harmadik
csapattársa a japán Tohru Ukawa lett hasonló versenygépen, míg kisebb
fajta meglepetésként a
negyedik helyen a Suzuki négyütemű GSV-R gépén a 2000-es világbajnok
Kenny Roberts következett.
Megjegyzendő, hogy Rossi reggel a szabadedzésen egy nagyon jó időt
ment, amely a mért edzésen elég lett volna az első helyre, de még
szintén
a reggeli edzésen 160-as tempónál bukott, és ez kihatott a mért
edzésen való szereplésére is. A többi nagymenő közül Carlos
Checa a négyütemű Yamaha YZR-M1-essel a hatodik, csapattársa a
rendkívül elégedetlen Max Biaggi a 8. helyet foglalja el jelenleg az
ideiglenes rajtfelálláson. A titkos favorit, a kétütemű NSR500-assal
nyomuló Daijiro Katoh a 7. edzésidőt tudta ma produkálni.
A
250 köbcentisek mezőnyében a pár éve már oroszlán körmeit
mutogató Franco Battaini (Aprilia) ellenállhatatlan volt és
magabiztosan szerezte meg az ideiglenes első rajtkockát. Meglepetésre
ugyan a 45 perc vége előtt 1-2 perccel Fonsi Nieto (Aprilia) úgy 20
másodpercig elbitorolta tőle az első rajthelyet, de amint Battaini
befejezte gyors körét, igen nagy különbséggel szerezte az vissza.
Harmadik az Aprilia-t lovagló Marco Melandri, míg a negyedik a Hondás
Alex Debon lett.
Magyar idő szerint holnap hajnalban 4:15-kor következnek a második
mért edzések, ahol véglegesen eldőlnek a rajtfelállások mind a 3
kategóriában. Ne feledjük el, hogy a hétvégén még a Superbike és a
Szupersport Világbajnokság futamai is lesznek Dél-Afrikában, úgyhogy
lehet a televíziókat 24 órás üzemmódra ráhangolni.
További cikkeink
