 |
|
| |
|
Gyári forrásokból tudjuk, hogy a Triumph
teljességgel újratervezte a 2003-as modellként várt Trophy-t. A
motor lökettérfogata az 1300 köbcentit fogja súrolni, és az eddigi
Trophy-kra jellemző lánchajtást kardánra cserélik le. A Trophy a
Triumph egyik legsikeresebb modellje volt (900 köbcentis, és
1200-as változatban is gyártották), de napjainkban már csak a
nagyon sok frissítésen átesett 1200-as modell kapható.
A jelenlegi tervezés valójában az 1996-ban
bevezetett modellhez nagyon hasonló formáját szán a motornak.
Hasonlóan soros, négyhengeres, porlasztós motorblokkot álmodtak az
1990-ben újjá éledt Triumph motorokhoz hasonlóan.
A Triumph gyár az új Trophy-t a luxus sport-túra osztály egyik
versenyképes modelljének szánja, ami pedig, ha megvizsgáljuk a nagyon
jól sikerült Daytonát, egyáltalán nem elképzelhetetlen.
További cikkeink
