 |
|
| |
|
MotoGP 2003-as szabályai várhatóan igazán különleges motorgyülekezet
állít a rajtrácsra. A Honda, a Ducati, a Kawasaki, a Suzuki a Yamaha,
és az Aprilia mind indítanak gyárilag támogatott csapatot. A verseny
szabályai értelmében nem esélytelenek a kisebb csapatok sem.
A 25 éves motorváz készítésben óriási tapasztalatokkal rendelkező
Harris cég, és a WCM MotoGP csapat összefogásából csak jó kerülhet ki,
hiszen egyik társaságtól sem áll távol a versenyzés.
A felhasznált motorblokk alapjául egy módosított Yamaha R1 blokk
szolgál. A WCM blokk tervezését Dave Hagen vezeti. A nyugat-sussexi
mérnök az egyik legjobban csengő név a négyütemű versenymotorok
fejlesztői között. Elkészültek a dugattyúk, a szelepek, a
vezérműtengelyek. A beépített alkatrészek alapján erőben nem fog hiányt
szenvedni a motor.
A tesztelés kezdetén mért 180 LE-s maximális teljesítmény az
elkészült motoron 200-ra, vagy még többre is rúghat. A pályatesztek
februárban kezdődnek, valószínűleg két pilótával, de a versenyzők
személyét, és a csapatot támogató szponzorokat egyelőre még nem
nevezték meg.
További cikkeink
