 |
Nem kevesebbről van szó, mint
lenyomni több mint 2 ezer kilométert Olaszország, Svájc és
Franciaország - némi jóindulattal - betonozott hegyi útjain,
ami történetesen egy csomó helyen nem csak hatalmas emelkedőket,
hullámvasutat, hanem eszeveszetten sok kanyart jelent. Ja, és be
kell rá nevezni. Mert a dolog lényege, hogy a kijelölt pályát ki
teszi meg leggyorsabban. Közben van szállás és ellátás, úgyhogy
ezért legombolnak a résztvevőkről közel 200 ezer forintnak
megfelelő összeget.
 |
|
| |
|
Idén augusztus 26-án indul az ötnapos verseny a Ducati üzemétől,
azaz Bolognából, két csoportban: az egyik azoké,
akik az órával versenyeznek (140 motorban korlátozták a
létszámot, benne a Ducati Multistrada csapata), a másik azoké,
akiknek csak végig kell menniük, ez a "vasmotoros" osztály,
létszámkorlátozás nélkül.
| |
|
|
|
Az órások kapnak egy pályarekordnak nevezett időértéket, amit -
sajnos az indulók számára ellenőrizhetetlen módon - a Ducati
Multistrada 1000DS névre keresztelt, ezres csodajárgányával hoznak
össze, melyben a superbike és az enduró erényeit egyesítették. A
versenyre mindenki benevezhet, de bérelheti a gyártótól a fenn
nevezett motorcsodát is, s megpróbálhatja megverni a gyári menőt.
Ha megveri, övé lehet a motor. Az is elviheti, aki más
motorral vágja haza az etalon időmenőt.
| |
|
| |
|
Mellesleg nem véletlenül jöttek rá a Bologna melletti Ducati
bázison, hogy a rossz utak motorját kell megcsinálniuk, mivel
nem messze a gyártól kanyarog a Passo della Futa, ez a
Firenzéig húzódó alig 80 kilométeres utacska, amelyen minden olasz
szeret végigmenni, mert itt leckét vehet vezetésből, és élményt
meríthet a toszkán táj szépségéből. Keskeny, kanyargós és kátyús.
Vagyis sokkal izgisebb, mint a közelben futó unalmas autópálya.
| |
|
|
|
Az ilyen pályához speciális felfüggesztés kell, az ilyen pályán
technikázni kell, az ilyen pályán a kanyarokból jól húzatva kell
kijönni, ha nem akar fél napig rajta pepecselni az ember. És
az ilyen pályához olyan motor is kell, amelyik nem rázza ki
utasa lelkét. Egy jó motoros a Ducatival átlag száz felett hajt
végig ezen a lehetetlen és tökéletlenségében tökéletes útkígyón.
| |
|
| |
|
A tervek szerint a nagy kirándulás Cortinában, azaz az olasz
Alpokban ér véget, itt kapja meg a leggyorsabb a verseny fődíját,
és egy monumentális bulit rendeznek a résztvevők tiszteletére.
| |
|
|
|
A Ducati egyébként folyamatosan tart motorvezetési órákat
mindenkinek, még a 16 év alattiaknak, s külön a hölgyeknek is.
A gyár tesztvezetői maguk elé ültetik a bátortalan nőket és aztán
lehetetlen kalandokba hajszolják őket. A Passo della Futa is
bekerülhet a programba, és akkor biztos, hogy a nebuló valami olyat
tanul, amit még a Kamaszutrában sem írtak le.
| |
|
| |
|
A Centopassira a
Dream Engine-nél lehet
jelentkezni a 0039051-649-4472 telefonon, május 15-ig. A
jelentkezést sorrendben veszik fel, nem érdemes az utolsó napig
várni, mert addigra tuti betelik az időeredményre hajtó
versenycsapat létszáma.
További cikkeink
