Mikor egy motor eljut arra a szintre, hogy fel kell újítani, általában valamennyi forgó - kopó alkatrész megérik a cserére. Ha csak a hengert és a dugattyút újítod fel, a megnövekedett kompresszió következtében nagyobb nyomás hat a hajtókarcsapágyra, és ennek következtében rövid úton megadja magát.
 |
|
| |
|
Van egy Suzuki Sepia ZZ 50 cm
3-es robogóm (tárcsafékes elől), használtan vettem fél
éve. Csúnya csörgő hangja volt, ezért szétszedtük és dugót
cseréltünk meg felhónoltattuk a hengert. Összerakás után tök jó
volt egy ideig, viszont észrevettem hogy jobban rázkódik a motor,
mint előtte, de jól ment, és nem láttuk indokoltnak újra
szétszedni. Sejtettük, hogy előbb-utóbb valami baja lesz ebből
kifolyólag.
Ez be is jött, 2-3 hónapot járkáltam vele és csapágyas lett
a főtengely. Pedig a gépműhely, ahol csinálták, azt mondta,
hogy azt a dugót egyből bele lehet rakni.
Az a kérdésem, hogy ez valóban így van-e, vagy előtte meg kell
munkálni a megfelelő súlyra a dugót, hogy megfelelő legyen a
kiegyensúlyozás a főtengely ellensúlyaival? És ha igen, hány grammra
kell beállítani?
Sajnos ismerős a történet. Nem az első eset, hogy a részleges
felújításon átesett motorok így végzik. Mikor egy motor eljut arra a
szintre, hogy fel kell újítani, akkor általában valamennyi forgó - kopó
alkatrész megérik a cserére. Ha csak a hengert és a dugattyút újítod
fel, vagy cseréled ki, akkor - mint jelen esetben is - bekövetkezhet,
hogy a megnövekedett kompresszió következtében nagyobb nyomás hat a
hajtókarcsapágyra és ennek következtében rövid úton megadja magát.
A problémához nincs köze a dugattyú súlyának, mivel feltételezve
a gyári, vagy jó minőségű utángyártott dugattyút, annak súlya meg kell,
hogy egyezzen a gyáriéval. Ezért javaslom, újítasd fel a főtengelyt és
a hajtókar - felújításon kívül fordíts gondot a főtengely -
kicentrírozására is!
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
