A Jawa-s cikket olvasva úgy tűnt, hogy az én Danuviámról van szó. A probléma ugyanez, volt. Sebességbe rakva a motor azonnal indulni akart, megállni szinte lehetetlen volt lefulladás nélkül. Hasonlóan a segítséget kérő kollégához, én is mindent kipróbáltam a beállítás terén, de nem volt változás.
probléma ugyanez, volt. Sebességbe rakva a motor azonnal indulni
akart, megállni szinte lehetetlen volt lefulladás nélkül. Hasonlóan a
segítséget kérő kollégához, én is mindent kipróbáltam a beállítás terén,
de nem volt változás.
 |
|
| |
|
Aztán egyszer szétszedtem, a kosár-tengely kapcsolat kapott egy
"új" (jobb) perselyt, távtartót, a húzórugókat megnyomorgattam, s
az összes probléma megoldódott. Úgy gondolom tehát, hogy a probléma
gyökere valamilyen kopásban keresendő, valahol valami lóg, lötyög.
Azért minden probléma így sem oldódott meg: sír a kuplung.
Menet közben folyamatosan, egy idő múltán bántóan. Mi lehet az
oka? A főtengely-kuplung közti fogaskerék kopása? Nem jó olaj
van benne (Castrol GTX, 15W-40)?
Következő kérdésemhez el is érkeztünk: milyen olajat tegyek bele?
Erre, ha lehet, nem szakrizsa választ kérek, hanem egy jó ajánlatot
Elvileg a Castrol GTX jó bele. A hangot valószínűleg a megkopott
kuplung-fogaskerékpár okozza, aminek lehalkításában segíthet egy sűrűbb
olaj, mondjuk egy SAE 80-as váltóolaj.
Danuviával nyomulok én is, ezért merészelek hozzászólni a
problémához. A zajos kuplunghajtásra a legjobb orvosság a
főtengely-fogaskerék és a kuplungkosár-fogaskerék együttes cseréje egy
kevésbé kopott párra, összekötve új kuplung-bronzpersely beépítésével.
Persze a fogaskerékpárt is lehet utángyártatni, de 10e Ft alatt nemigen
jön ki. Az én blokkomban használt pár van, három másik blokkból
válogattam össze az elfogadható alkatrészeket. A szerkezet csöndes,
semmi hangja nincs. Általában elmondható, hogy ha a fogaskerekek fogai
úgy el vannak kopva, össze vannak zömülve, hogy az oldaluk már sorjás,
akkor nem érdemes velük kísérletezni. A blokkban egyszerű Mol MSE van,
az is SAE 15-W40, nincs vele gondom. SAE 80 nem okozhatja már a kuplung
ragadását? Ilyet talán nem tennék bele. Remélem, tudtam segíteni a
kollegának a probléma megoldásában.
Üdvözlettel:
Lovas László
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
