A Triumph a 2004-es szezonra kissé átformálta leggyorsabb
sportmotorját, a Daytona 955i motorkerékpárt. Az újdonság vágott szemű
reflektorokkal, átformált tükrökkel, újratervezett műszerfallal és
farokidommal vág neki az újévnek. A grafikai feliratok felfrissültek, a
légbeömlőket a motor színére fényezték. A 149 lóerő leadására képes
superbike-ban háromhengeres soros blokk dolgozik. A 100 Nm
nyomatékcsúcs mellett szinte az egész fordulatszám tartományban
megfelelő mennyiségű tolóerő áll a pilóta rendelkezésére.
A már jól ismert aluvázon semmi sem változott, a 45 mm átmérőjű
teleszkópvillák és a központi hátsó rugóstag szintén módosítás nélkül
került az átdolgozott gépbe. A csodás 320 mm átmérőjű dupla első
tárcsaféken és négydugattyús féknyergein nem volt már mit javítaniuk az
angol mérnököknek. Hátra épp ezért elegendőnek bizonyult a 220 mm-es
tárcsa.
A színek közt újdonságként vezeti be a Triumph a Jet Black (fekete)
árnyalat speciális kiadását, de megmarad a Tornado Red (vörös) illetve
Racing Yellow (sárga) a gyártási programban. A Jet Black szín speciális
SE kiadásában a váz, a kerekek és a hátsó lengővilla egyedi fekete
fényezést kap.
További cikkeink
