Van egy '97-es ZZR 400-asom (japán belpiaci). A blokkra ütött szám
alapján 3,7 liter olajat kell beletölteni. A szerelő, aki a tavaly
tavaszi átvizsgálást végezte, 4 litert tett bele, mondván, hogy simán
belement. A kérdés, hogy okozhat-e ez valamilyen problémát? Én se
kárát, se hasznát nem tapasztaltam.
Továbbá, ha a szezonban nem tettem meg a kötelező szervizhez
szükséges 6000 km-t (csak 1500-at), kell-e ill. ajánlott-e az olaj- és
szűrőcserén kívül valami más alkatrészt cserélni, vagy átvizsgálni? A
motort 2-3 hetente beindítom, járatom. Végül felesleges-e a 20W-60-as
olaj, és melyik márkát tudnád ajánlani 2004-re? (Inkább a minőség
számít, mint az ár.)
Az előírthoz képest 3 dl plusz olaj általában nem okoz semmiféle
gondot, sőt ha választani kell, azt javaslom, az előírtnál inkább
kicsit több olaj legyen a motorban, mint kevesebb! Ez különösen igaz,
ha sokat haladsz egykeréken.
Egyébként azt javaslom mindenkinek, ne a könyvekbe, vagy a blokkra
írt számokat figyelje, hanem a blokk oldalán lévő szintjelző ablakot
(vagy nívópálcát). Onnan egyből kiderül, van-e elég olaj a motorban. Az
olajcsere periódusát 6000 km, vagy egy év futásteljesítményben
határozzák meg. Tehát, hiába csak 1500 km-et motoroztál, az olajat és a
szűrőt le kell cserélni. Ezen kívül más alkatrész cseréje nem szükséges
automatikusan.
Az olaj minőségét érintő kérdésedre azt tudom válaszolni, a minél
jobb minőségű olaj soha nem felesleges. Az olajon soha nem szabad
spórolni, legalábbis nem érdemes, mert ezt később akár többszörösen is
meg kell majd fizetnünk. Nem szeretnék konkrét terméket ajánlani, mivel
nem tudnám tisztán objektív alapokon tenni, ezért inkább azt javaslom,
törekedj ismert márkák minőségi olajainak használatára!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
