A membrán alkalmazása technika és nem korfüggő. A kétütemű motort
vezérlését tekintve résvezérlésű motornak is nevezik. A "rések"
elnevezés a szívó, a kipufogó és a felömlő csatornákat jelölik. A
csatornák nyitását, illetve zárását a dugattyú végzi alapesetben. Szívó
ütemben legcélszerűbb, minél rövidebb és egyenesebb úton a
forgattyúsházba juttatni a benzin-levegő keveréket.
Itt jön a membrán szerepe, mely a szívócső nyitásának és zárásának
feladatát átveszi a dugattyútól. A membrán "lapocskáinak" nyitásáról és
zárásáról a karterban uralkodó vákuum, illetve nyomás gondoskodik. A
nyomásváltozásra a membrán azonnal reagál. A membránvezérlés előnye,
hogy általa jóval nagyobb keresztmetszeten és rövidebb, egyenes úton
érkezhet a keverék a forgattyúsházba, mint a hengerpaláston kiképzett
szívónyíláson át.
Elektronikus membránról viszont még nem hallottam. Ez vagy az én
ismereteim hiányossága, vagy pedig a power szelepre gondolsz, melyből
létezik elektronikus, de az egy másik történet.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
