1. 1970-es Simson Starom nagyon nehezen indul. Sokszor kell rugdosni
vagy betologatni, mire hajlandó működni. Ha egyszer elindul, akkor
viszont kifogástalanul megy. Melegen azonnal indul. Üzemanyag
problémára gondoltam, a karburátort többször kitisztítottam, tűszelepet
cseréltem, de semmi változás. Mi lehet a baj?
2. 1979-es Simson Schwalbémban sorra kiégtek a 6, majd a 12 V-os
izzók is. 24 V-ossal tartósan működik. A világítótekercse látszólag
beleillő (a mérete alapján biztosan), semmi jelzés nincs viszont rajta.
Terhelve 23,5 V-ot mérek rajta. Ez hogy lehet?
1. Ez a probléma, mivel melegen kifogástalanul indul a motor,
legnagyobb valószínűséggel a hidegindító rendszerre vezethető vissza.
Ezért javasolnék egy nagyon alapos, a hidegindító rendszerre külön
figyelmet szentelő porlasztó tisztítást. Másik lehetőség a kompresszió
hiány, mely meleg motornál enyhül. Ez könnyen ellenőrizhető egy
egyszerű kompresszió-méréssel.
2. Itt a problémát a feszültség szabályzó hibája okozza, mivel nem
redukálja a feszültséget a megfelelő szintre. Javasolt gyógymód,
villamossági szerelő felkeresése, vagy feszültség szabályzó csere.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
