Én írtam annak idején a Két henger, két gyertya című kérdést. Már háromszor kérem segítséged (az előző kettőt is köszönöm) a Yamaha RD 125 DX-emhez. A sejtésed bejött, a motor utóbbi gyújtás hibája a kondi és a megszakító kalapács hibájából fakadt.
Már háromszor kérem segítséged (az előző kettőt is köszönöm) a Yamaha RD 125 DX-emhez. A sejtésed bejött, a motor utóbbi gyújtás hibája a kondi és a megszakító kalapács hibájából fakadt.
Most az lenne a kérdésem, hogy lehet ezt a motort forgalomba
helyezni, mivel a adrenalin dús izgulás és a kényelmes nyugodt vezetés
nem fér össze (gondolok a rendőrökre). A motor svájci, 125-ös, le van
vámoltatva és minden papírja meg van. Egy a baj, hogy nem lett
Magyarországon honosítva. Még 1999-ben hozták be, én vagyok a harmadik
gazdája, de sajnos nem tudom hol, mennyiért és miképpen lehet a
forgalomba helyezést megindítani? Ha egyáltalán lehet...
Hogy valamivel bíztassalak is, a helyzet nem reménytelen, de
kilátástalan! Egy ismerősöm problémáján keresztül szembesültem a
szomorú valósággal, hogy ezeket a régebben behozott, de forgalomba nem
helyezett motorokat sajnos már nem lehet itthon forgalomba helyezni. Ő
nagy lendülettel hozott egy Yamaha FJ 1200-ast, majd a garázsában
pihentette néhány évig.
Eredmény: dísznek vagy alkatrésznek még ragyogóan tudja használni az
egyébként makulátlan motort, de sajnos a forgalomba-helyezésben ez
idáig senki nem tudott segíteni. A te esetben annyiból szerencsésebb a
helyzet, hogy egy 125-ös motorral van dolgunk, ami nagyon hasonlít
kisebb testvérére, szinte megszólalásig. Nem szakmai, inkább baráti
javaslatom, hogy "cseréld le a hengert egy kisebb űrtartalmúra" aminek
az oldalába nincs beleöntve a mérete, ha érted mire gondolok, és akkor
kismotorként már több lehetőség áll rendelkezésedre a használathoz.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
