Van egy 2003-as Honda XR650R-em, az a kérdésem, hogy milyen olajat tegyek bele? Most Agip Racing 4T 10W-60-ast használok, ez szintetikus, szerintem ez a jó. Vagy tegyek bele inkább 5W-40-est? Továbbá milyen időközönként kell olajat cserélni? A szerelési útmutató szerint 1000 km-enként kell olajat, szűrőt cserélni, de én kizárólag hobbi célra használom, inkább közúton. Egyébként normális az, hogy nem egészen 12 000 km alatt elkopott a két lánckerék és a lánc?
Most Agip Racing 4T 10W-60-ast használok, ez szintetikus, szerintem ez a jó.
Vagy tegyek bele inkább 5W-40-est? Továbbá milyen időközönként kell olajat cserélni? A szerelési útmutató szerint 1000 km-enként kell olajat, szűrőt cserélni, de én kizárólag hobbi célra használom, inkább közúton. Egyébként normális az, hogy nem egészen 12 000 km alatt elkopott a két lánckerék és a lánc?
Az olajcsere periódus visszatérő témánk, de nagyon fontos a
motor élettartamát tekintve. Általában, motorkerékpárok esetében az
olajat 6000 km (vagy 1 év) után kell lecserélni a szűrővel együtt.
Természetesen ezt több dolog is befolyásolja, ilyenek a használat, a
használt olaj minősége, az igénybevétel. Például, versenykörülmények
között használt motorkerékpár esetében célszerű versenyenként
lecserélni az olajat.
Bevallom, nem ismerem az XR 650R szerelési könyvét, tehát ha abban a
gyár 1000 km olajcserét írja elő, akkor azt kell figyelembe venni. Azt
is érdemes megnézni, hogy a könyv milyen olajat ír elő a motorba, mert
ha 1000 km után lecseréled, akkor felesleges a legdrágább
csúcsminőségű olajat használnod. Az általad felsorolt olajok közül
egyébként bármelyiket használhatod.
Az elkopott lánc-lánckerékszettel kapcsolatban megint csak több
kérdés merül fel. Milyen láncot és milyen lánckerekeket használsz?
Utcai, vagy versenylánc? Gyári, utángyártott, nagy itthon gyártott a
lánckerék? Rendesen gondozod-e a láncot (láncspray legalább minden 500
km után, valamint minden esőben motorozás után) és nem túl feszes? Nem
áll kissé keresztbe a hátsókerék, vagy a motorblokk? Nagyjából ennyi
tényező befolyásolja a lánc és a lánckerék élettartamát, valamint
kiegészül még ez a használattal. Ha te vagy a környék egykerekező
bajnoka, akkor ez a típusú igénybevétel is rövidíti a lánc
élettartamát!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
