Mintha csak direkt megrendelték volna. A májusi szeszélyes időjárás kegyes volt az Nemzetközi Aprilia Nyíltnap szervezőihez, mivel aznap ragyogóan szép, napos, bár kissé szeles időben tarthatták meg a már jó előre beharangozott rendezvényt. A Hungaroringre kiérve csak egy szolid kis tábla mutatta az utat a rendezvény felé, de az esemény annál nagyobb volumenű volt.
Az Aprilia hatalmas tesztflottával és jól megszervezett programmal
vonult ki a Hungaroringre, ahol minden az olasz márkáról szólt. A pálya
szélén versenyzők, kereskedők sátrai, teherautói és rengeteg Aprilia
fogadta a rendezvény látogatóit. A nemzetközi rendezvényre hét
országból jöttek az érdeklődők és a fanatikus Aprilia rajongók. Pedig
nem is hétvégi programról volt szó! Ha mindez szombatra esett volna,
akkor még ennél is nagyobb résztvevő számot lehetett volna elérni. Majd
legközelebb.
Azoknak a szerencséseknek, akik meg tudták oldani, hogy munkahelyükről
erre a napra elszabaduljanak, nem mindennapi élményben volt részük.
Sokan saját motorjukat tették próbára a tesztkörök alkalmával, de azok
is kipróbálhatták a teljes modelpalettát, akik még csak most
ismerkedtek az olasz gyár termékeivel.
Minden műfajhoz külön pályát jelöltek ki, hogy a tesztelt
motorkerékpárból a maximumot lehessen kihozni. Így a robogósoknak külön
elkerített részen volt lehetőségük próbálgatni a kisebb-nagyobb
gépeket. A supermoto kategória fenegyerekei egy külön erre a célra
berendezett pályán radírozhatták a gumikat, és csúszkálhattak kedvükre
a szűk kanyarokban. Az új V2-es erőforrással szerelt krosszgépekkel is
saját elemükben ismerkedhetett az arra kíváncsi érdeklődő, mivel ezeket
a szöcskéket a Hungaroring Adventure Park területén kialakított füves
pályán lehetett hajkurászni.
A tesztelők között találkozhattunk a Dakart is megjárt Varga Ákossal
és a motoros kaszkadőr mutatványairól híres, illetve a motoros
gyorsulási versenyekről már jól ismert Erdős Csabával is, akik szintén
örömmel feszegették az Aprilia krosszgépeinek tudáshatárát.
Aki kíváncsi volt a krosszgépek és a profik tudására és nem akart
gyalogolni a pálya mellett, azt az Aprilia Taxi vitte a kívánt helyre,
ezzel is kényeztetve a nagyérdeműt. A gyár által rendelkezésre
bocsátott, több mint 30 motorból álló tesztflotta leginkább az
aszfalton való száguldozás szerelmeseinek adott okot az örömre.
Mindenki kedvére válogathatott a típusok között, és nem is kellett
egy-egy gépre túl sokat várni, mivel akadt mindegyikből bőven.
Miután a regisztráció megtörtént, a boxutcában rajthoz sorakozhatott
az aktuális csapat, és kezdetét vehette a száguldás a májusi
napsütésben. A startot mindenki feszült izgalommal várta, ez látszott a
részvevőkön. A zászlóval adott rajtengedély után felbőgtek az RSV
Millék, a Tuonók és néhány Caponord is, és kezdődhetett az
adrenalintermelés.
A félóránként induló futamok során mindenki lemérhette saját, illetve
az általa választott gép tudását. A közönség soraiban voltak lelkes
amatőrök, óvatos kezdők és versenyzők is. A Toth Team Hungary két
versenyzője, Tóth Imre és a Roberto Locatelli is jelen volt a neves
eseményen, akik szintén a márka hírnevét voltak hivatottak erősíteni. A
sok széria motor mellett felbukkant a parkolóban egy-két amatőr és
profi versenyzők műhelyéből kikerült, erősen átépített modell.
Aki végigsétált a parkolón, annak a látvány elárulta, hogy hazánkban
is nagy kultusza van a híres olasz gyárnak. Itt legalábbis nehéz lett
volna bárkit is meggyőzni arról, hogy van más motor is a világon. A
nyíltnap profi szervezése, az Aprilia munkatársainak lelkes munkája,
kedvessége és segítőkészsége mind hozzájárult ahhoz, hogy az ember
talpig beapriliásodva guruljon ki aznap a Hungaroring kapuján.
További cikkeink
