Azért írok, mert nem bírok a rezonátorommal. Két hónapja vettem Yamaha Slider robogómra egy sportrezót, LeoVince TT típusú. A rezót használtan vettem, de ránézésre sem lehet túl öreg, a lakkréteg is még gyönyörű rajta. A probléma az, hogy elkezdett hangosodni, és már kifejezetten zavaró, hogy milyen erős a hangja. Amikor feltettem még az volt a bajom, hogy majdnem olyan halk, mint egy gyári rezó, most viszont nagyon hangos. A hiba szépen fokozatosan jött elő, nem hirtelen kezdett üvölteni. Próbáltam megtalálni a hibát, kipufogó-tömítést cseréltem, meghúztam a hangtompító-dobot rajta, szétszedtem és megnéztem az üveggyapotot, ami kissé olajos, de nem vészes. A dob részen tömítőpasztával is bekentem az illesztéseket, de nem használt semmit. Az a kérdésem, hogy lehetséges-e, hogy a rezó belsejében történt valami, átéghetett-e, vagy más okozhatja a problémát? Esetleg simán cseréljem ki az üveggyapotot benne, mert elhasználódott? Válaszod várom, addig pedig rémisztgetem az ország lakosságát.
Az a kérdésem, hogy lehetséges-e, hogy a rezó belsejében történt valami, átéghetett-e, vagy más okozhatja a problémát? Esetleg simán cseréljem ki az üveggyapotot benne, mert elhasználódott? Válaszod várom, addig pedig rémisztgetem az ország lakosságát.
Kedves Dávid!
Két ok miatt hangosodhat a rezonátordob (és az egész kipufogó
rendszer). Az egyik, hogy a korábbi tulajdonos nem forgatta a motort
és/vagy túl dús keverékkel járt és telerakódott olajjal, ami most
szépen kiég, eltávozik, és most van olyan hangja, mint kellene. Vagy
pedig a hangtompító belső tömése kezd kiégni, és tényleg hangosabbá
válik, ezzel egy időben a teljesítménye is csökken, mert belső
geometriája (áramlási viszonyai) megváltozik. Ezeket a töméseket
bizonyos időközönként cserélni kell, mert hangtompító funkciójuknak nem
tesznek eleget.
Ebből a kipufogóból két fajta van, az egyik a verseny változat, a
másik a CE minősített utcai változat, ez halkabb. A rezonátor szélesedő
részén (diffúzor) alulról találhatsz egy ráerősített kis lemezkét egy
számmal és CE betűkkel. Ha ez a fajta van fent, akkor annak nem szabad
sokkal hangosabbnak lenni, mint a gyári rendszer, ha mégis, akkor
kiégett a zajcsillapító tömés. Ha a versenyváltozat van rajta, akkor az
vékonyabb töméssel rendelkezik és gyárilag is hangos, ez nem utcára
való dob, nincs is európai utcai minősítése.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
