Csúszó kuplung

Van egy 50000 km-t futott Suzuki VS1400 Intruderem, és elkezdett csúszni a kuplungja. Kérem a tanácsodat, mi lehet a hiba oka. Üzemmelegen nincs semmi probléma. Lehet, hogy az olaj nem megfelelő (10w40 résszintetikus MOL Dinamic olajat használtam)? Az előző tulaj nem tudom milyen olajat használt. Olyat is hallottam, hogy ez a típus hibája. Előre is kösz a segítséget.

hirdetés

A motor 50000 km-es korában bekövetkező kuplungcsúszást már nem
nevezném típushibának, ennak az alkatrésznek körülbelül ennyi az
élettartama. Idővel az összeszorító rugók vagy a tányérrugó gyengül, a
tárcsák kopnak és fel is üvegesednek, már nem biztosítanak megfelelő
súrlódást. Ilyenkor a jobb minőségű, felületekhez jobban tapadó
(általában szintetikus) olajok tovább rontják a dolgot, ezekkel a
kuplung még jobban csúszni kezd.

Sajnos ez esetben az olajokkal való ügyeskedés, próbálgatás csak
időlegesen fog eredményt hozni, a kuplungbetétek cseréje már nem sokáig
odázható el. Egy nem javasolt, de néha eredményes "javítás", ha a
kiszerelt kuplungtárcsákat nagyon finom csiszolópapírral egy sima
asztallapra téve megdörzsöljük. Ekkor a felső, felüvegesedett kemény
réteget le tudjuk csiszolni, ami ideig-óráig megoldást jelenthet. A
megnyugtató megoldás mindenképpen a kuplungbetétek (kopó) lamelláinak
cseréje, bizonyos esetekben a köztes betétek és a rugó vagy rugók
cseréje is szüksséges. Ha a kuplung jó, akkor a szintetikus,
motorkerékpárokba való (JASO MA minősítésű) olajtól nem szabad
csúsznia.

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.