Más láncspray kell terepre és utcára?

Egy DR-Z 400S enduró lánckenésével kapcsolatban kérdeznék. Egyes gyártók külön lánckenő spay-t ajánlanak terep és országúti motorokhoz. Ez csak marketing fogás, vagy tényleg más a kétféle zsír tulajdonsága? Arra gondolok, hogy a terepre ajánlott zsírba kevésbé ragadnak bele porszemek. Így van ez?

hirdetés

Kedves János! Egyáltalán nem marketingfogás, a terepre szánt
lánckenőanyagok valóban mások. Az utcai lánckenőknek nagyon jól kell a
görgőkhöz tapadni, mert a viszonylagosan tiszta utcai körülmények
között így tud hosszú élettartamot biztosítani a láncnak és a
lánckeréknek, csak a másodlagos funkciója, hogy keni az esetleges
o-gyűrűt és ezzel megakadályozza, hogy a lánccsaphoz kosz és nedvesség
jusson.

A terepen majdnem teljesen fordított a helyzet: a terepre való
láncspray sokkal hígabb, a görgőkhöz szinte nem tapad, úgyis lejönne
nagyon hamar, esetleg még bele is ragadna a kosz és abrazív hatása
jobban érvényesülne. Itt az elsődleges szerep az esetleges o-gyűrű
kenése, valamint jó kúszóképessége révén a csaphoz való bejutás, és a
kosz és víz kívül tartása. Minden láncspray-t úgy kell használni, hogy
lehetőleg használat után fújjuk a láncra és legalább 20 percet hagyjuk
állni, mielőtt ismét használjuk a motort. A használat után a meleg vagy
langyos láncon jobban eloszlik a kenőanyag, bekúszik a csaphoz is, és
illékony hordozóanyagai elpárologva tartós védelmet nyújtanak.

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.