Tisztelt Motordoktor úr!
Van egy TE410 es Husqvarnam. A problémám az vele, hogy hidegen füstöl a motor (fehér füsttel), ha bemelegszik, szinte teljesen elhagyja. Kérdeztem több embert ezt azt hallottam. Volt, aki azt mondta, hogy csak karburálási probléma. Igazából 4 ütemű motorom nem volt még, nagyon nem értek hozzá.
Válaszát előre is köszönöm.
Mihály
Van egy TE410 es Husqvarnam. A problémám az vele, hogy hidegen füstöl a motor (fehér füsttel), ha bemelegszik, szinte teljesen elhagyja. Kérdeztem több embert ezt azt hallottam. Volt, aki azt mondta, hogy csak karburálási probléma. Igazából 4 ütemű motorom nem volt még, nagyon nem értek hozzá.
Válaszát előre is köszönöm.
Mihály
Kedves Mihály!
Sajnos biztos, hogy nem karburálási probléma, az a fehéres,
szürkéskék füst az általában elégetlen olajfüst, ha pedig a hőmérséklet
változásával erősödik vagy megszűnik, tehát változik, akkor
valószínűleg kopásból adódó illesztési hézag miatt van.
Sajnos ezeknél a motoroknál hagyományos kompresszióvégnyomást
nagyon nehézkes mérni, leginkább hengerveszteséget lehet mérni, de még
jobb a megbontás utáni mérés, furatmérés, szemrevételezéses
gyűrűhézag-vizsgálat.
Szinte biztos vagyok benne, hogy ezek között lesz legaláb egy
olyan, ami gyári kopáshatáron, gyári minimumértéken túl van, és ez
okozza a füstölést.
Addig érdemes megcsinálni, amíg nagyobb problémát nem okoz,
mondjuk dugattyútörést vagy repedést.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és
mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el
többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni
a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
