Egy évvel a Aprilia RSV4 Factory bemutatója után máris itt az utód: olcsóbb, hétköznapibb és talán szebb is kicsit. Sokan a meztelen verziót várták, amit még pár hétig takargat a gyár – a RSV4R kevés spekulánsnak jutott eszébe.
A fehérbe öltöztetett szépség kevés megoldásban tér el a Superbike világbajnoksághoz elkészített homologizációs szériától. Feltehetőleg pont annyival lesz olcsóbb a V4-es sportmotor, hogy az utca embere is elgondolkodhasson megvételén – a 2009-es gép akciósan 5,5 millió forintba került, ennél azért lényegesen kevesebbre számíthatunk.
A váz és a blokk nem változott. Az árcsökkenést indokolja például a magnéziumelemek hiánya; a motortakaróknál is a lényegesen olcsóbb alumíniumot választották a noalei mérnökök. A versenyszintű Öhlins futómű helyett olcsóbb, de teljesen állítható Showa első villát és Sachs rugós tagot kapott a 180 lóerős RSV4R. A Ride-by-Wire markolat maradt, viszont kevesebb lett a karbon, több műanyagot használtak fel – ezek festése is egyszerűbb. Fekete és fehér színben kapható 2010 tavaszától, és tegye szívére kezét mindenki: hát nem mutat jobban így, mint piros-fekete Factory öltözetben?
Szinte biztos, hogy a Tuono is a boltokba kerül, arról már hónapokkal ezelőtt kémfotók bukkantak fel. Valószínűleg annak alapja sem a Factory kivitel lesz, hanem a most bemutatott egyszerűbb RSV4R.
További cikkeink
