Ugyan most leginkább a VFR 1200-asról hallani, de állítólag két másik motorkerékpárt is terveztek ugyanezekre a műszaki alapokra.
A maratoni túrákra tervezett közvetkező Pan European lenne az egyik, amelyben az új négyhengeres V motort felhasználnák, a másik pedig az endurósabb beütésű Varadero volna. Úgy tudjuk, a prototípusok el is készültek, de a válság miatt a három típus együttes bemutatásának tervét egyelőre félre tették. Egyes vélemények szerint ezzel a látszat-spórolással könnyen öngólt is lőhet a Honda, mivel így kevesebb haszon képződik a VFR 1200-as egy-egy példányán, mintha három motorkerékpár számára készülhettek volna az alkatrészei, jóval nagyobb mennyiségben, mint most.
Időközben a vadonatúj V4-es motorról is újabb információmorzsák láttak napvilágot. A 76 fokos hengerszög, és a kis helyet foglaló szelepvezérlés miatt a teljes motor állítólag kisebb helyet foglal, minta VFR 800-asé, a teljesítménye pedig kerek 160 lóerő lesz, vagy 15-tel több, mint nagy ellenfeléé, a Yamaha FJR130-asé.
További cikkeink
