A Triumph és indiai partnere, a Bajaj Auto egy új, 350 köbcentis motoron dolgozik, ami egy kisebb Bonneville alapját adhatja. A fejlesztésre az indiai piac sajátosságai miatt van szükség, de látva kis-közép köbcentiben utazó, stílusos kategória iránti érdeklődést (400-as széria vagy éppen a Honda GB 350 iránti kereslet), ez azért várhatóan a mi, európai piacunkra is hatással lesz.
Indiában a motorkerékpárok adózását a hengerűrtartalom befolyásolja. A 350 köbcenti alatti modellekre kedvezőbb adókulcs érvényes, míg a 400 köbcenti felettiekre magasabb. A jelenlegi 398 köbcentis Triumph–Bajaj modellek, a Scrambler 400 és 400 X, valamint a Speed 400, emiatt a magasabb adózási kategóriába esnek. A 350-es motor lehetővé tenné, hogy a gyártó alacsonyabb árú változatot kínáljon és közvetlen konkurenciát állítson a Royal Enfield Classic 350-nek.
Bár a szabályozás Indiára vonatkozik, a fejlesztés hatása az európai piacra is kiterjedhet. A Bajaj gyártókapacitása és a kisebb blokk révén a Triumph elérhetőbb árú, A2-es jogosítvánnyal is vezethető modellt kínálhatna, ami a Bonneville család stílusátiratában minimum érdekes lenne.
Ha pedig még a teljesítmény is megközelítené a 20 helyett a 30 lóerőt, az európai szemmel is értékelhető potenciált rejtene.
A Bonneville 350 várhatóan a T100 és T120 formavilágát követi majd, de persze kisebb mérettel. Ha a pletykák igazak, az új modell akár már a jövő évben bemutatkozhat. Ha tippelni kell, akkor az EICMA-n ebből kiderül valami.
