A napokban a Maláj Nagydíj helyszínén, Szepangban tesztelt a Honda MotoGP-csapata, azonban a zárt kapus gyakorlás nem zajlott zökkenőmentesen, ugyanis Aleix Espargaró olyan súlyos balesetet szenvedett, hogy kórházba került – írta a Motorsport.com.

Espargaró a minap az Instagramon jelentkezett be a kórházból. Bejegyzésében leírta, hogy a baleset következtében több zúzódása lett, továbbá eltört négy csigolyája, de a gerincvelőt nem érte sérülés. A helyi kórházat már elhagyhatja, onnan hazarepülhet, de csak a további vizsgálatok során derül ki, hogy meg kell-e műteni.

Miután a most 36 éves spanyol 2024 végén visszavonult az aktív versenyzéstől, a Hondához igazolt tesztpilótának, és az idei év első hónapjaiban a 2026-os RC213V jelű gép prototípusának fejlesztésre összpontosított. Szepangban viszont a Honda 2027-re szánt új motorja, az immáron 850 köbcentiméteres RC214V is ott volt, azzal viszont a másik tesztversenyző, Takaaki Nakagami gurult pályára.

💥 Aleix Espargaró souffre de plusieurs fractures après une "très lourde chute" lors d'un test Les infos 👉...

Posted by Motorsport.com France on Thursday 9 April 2026

A sérüléssel borult a Honda tesztprogramja is, mert a királykategóriában korábban három futamot nyert Espargaró a tervek szerint a júniusi Cseh Nagydíj után próbálta volna ki a 2027-es Hondát, de így innentől Nakagaminak mindkét motor fejlesztésében tevékenyen részt kell vennie, amíg kollégája fel nem épül.

A hivatalos 2026-os tesztnaptár következő állomásai Jerez és Barcelona lesznek, ahol április 27-én, illetve május 18-án körözhetnek az 1000 köbcentiméteres motorokkal és a Michelin gumijaival a tesztpilóták. A 850 köbcentiméteres motorok és a Pirelli abroncsok újbóli felbukkanására június 22-én Brnóban és szeptember 21-én Spielbergben lehet számítani.

Borítókép: Gold & Goose Photography/Getty Images
(A kép illusztráció, még a januári szepangi teszten készült.)

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.