Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Az osztrák gyártó az elmúlt években több lépcsőben fejlesztette enduró modelljeit. Legutóbb a 2024-es generációváltáskor kapott a kínálat jelentős műszaki frissítést, többek között új vázat, új cartridge-es futóművet, valamint a kétütemű modelleknél a TPI-ről TBI befecskendezésre történő átállást. A 2027-es évjárat ehhez képest snassz finomhangolásnak, egy kozmetikai ráncfelvarrásnak tekinthető.
De persze mindegy is, az öt EXC-modellnél úgyis az a lényeg, hogy mennyire jelentenek jó alapot az enduro versenyekhez. A KTM szerint pedig nincs para, az új enduró modellek továbbviszik a jól ismert Ready to Race filozófiát, és különböző tudásszintű, illetve eltérő terepmotoros felhasználásra készülő motorosokat céloznak.
A gyártó a kezelhetőséget, az adagolható teljesítményleadást és a nehéz terepen is kiszámítható viselkedést emeli ki a főbb erények között.
A futóművet továbbra is WP elemek adják, a két- és négyütemű modellek pedig a korábbi alapokra építve folytatják pályafutásukat. Ó, és persze vannak új grafikák. Nem annyira újak, narancssárgák, csak most egy kicsit kevesebb feketével dobták fel. A KTM szerint a frissített modellek hamarosan elérhetőek lesznek.
További cikkeink
