Totalbike | Totalcar

Még egy dolog, aminek a vastagsága és a hossza különösen fontos

Kétüteműnél a kipufogóval javíthatunk a legnagyobbat. Vagy ronthatunk el mindent.

Eszük ágában sincs jófiúnak lenni

A Triumph Street Triple R/RS széria 2008 óta egyedülállónak számított a közepes csupaszok között. Egyik gyártó sem kínált 100 lóerő kornyékén hasonlóan ennyire könnyű és igényes technikát (váz/fék/futómű) felvonultató típust ilyen minőségben, egyenes kormánnyal. Azonban idén a KTM Duke 890 R újrakeverte a lapokat.

Itt az Aprilia Tuono 660

Elkészült az RS 660 egyenes kormányos változata.

Royal Enfield Euro5-tel és gyári navival

Forradalmi újítás nincs, ez egy alapos facelift.

Belpiacos modell lett a Honda Dioból

Olcsó igásló, 110 köbcentivel.

Steampunk powercruiser lett a Curtiss első modellje

Az állítható vázgeometriájú The One-ból mindössze 100 darabot készítenek.

Rágcsáló pakolta tele a légszűrőt bogyókkal és magokkal

Aztán a motoros csodálkozott, hogy miért nem forog a Honda 3000 fölé.

Guy Martin visszatér egy sebességi rekord erejéig

Egy 830 lóerős Hayabusa lesz a feladat.

75 kétütemű lóerő 114 kilóra

Lehetséges ennél jobban elkölteni 11,5 millió forintot? (Nem.)

Az MV Agusta rástartolt a legszebb fenék díjára

Elkészült az új 800-as Dragster RR és Brutale RR