bmw műhelyprn m3 e36 totalcarvideo technika

Ezt az M3-ast te is megkívánod!

A BMW E36 M3 ezzel a 3,2-es sorhatos motorral még jóval kevésbé volt hivalkodó külsejű, mint bármelyik utódja, technikailag viszont ott volt a szeren, legendássá vált elődjénél sokkal erősebb lett. A hangjai, rezgései, hangulata miatt egyre többen vágynak rá, emiatt az ára is megy felfelé, Ricsi viszont nem tízmilliós nagyságrendben akart venni, a kompromisszumot pedig az amerikai piacos kivitel jelentette esetében. Hogy mik a különbségek? Elmeséljük, és az autó hibáit is feltárjuk!

Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2025. 02. 08. 07:23

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.