A kínai autószalonok ma a világ legfontosabb autóipari eseményei, amik mind méretben, mind jelentőségben bőven túlnőtték az európai, japán vagy amerikai társaikat. 2026-ban a Volvo, Lotus, Zeekr és Lynk and Co márkákat is birtokló Geely meghívásából volt lehetőségem megnézni a pekingi autószalont, és bár időszűkében nem jutottam el minden standra, a hangulatot és néhány újdonságot ebben a vlogban adok át nektek.

Páratlan években Shanghai, míg páros években Peking rendezi az autószalont, idén tehát Pekinggel kezdtük a kalandot. 13 óra repülés, egy átszállás és némi jetlag igazán belefér, hiszen a pekingi autószalon méretei és érdekességei minden, a mai autóipar iránt érdeklődő ember számára kincset érnek.

1451 kiállított típus, 181 világpremier, 71 koncepcióautó, 380 ezer négyzetméter, közel egymillió látogató: a brutális méretű kiállításról egy háromfős újságírócsapat is csak több nap munkával tudna nagy lefedettséggel beszámolni: én összesen egy napot töltöttem kinn, és ennek felét a Geely által szervezett sajtótájékoztatókon és bejárásokon, így aztán nagyjából egy pavilonból tudok nektek néhány érdekességet hozni.

A Pekingi Autószalonnál több volt ebben a kínai kalandban: lehetőségünk volt tesztvezetésre, megnéztük a Zeekr gyárat és a többszörös Guinness-rekorder tesztközpontjukat, illetve olyan autókat vezettünk, amiket hamarosan Magyarországon is árulni fognak majd: a videósorozat jövő héten folytatódik! Addig is, ha lemaradtál a szalonról készült cikkeinkről, ide kattintva pótold be!

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdett újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikál. A Totalcarhoz 2021 végén igazolt, 2022 óta szakmai vezetője a MűhelyPRN videósorozatnak, műsorvezetője a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekli a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkan moderátorkent autóipari témákban.