Mindig is mondtam, hogy a horgászat nagyon jó dolog. Én is szeretem, és most már talán Prokee is kedvet kap hozzá. Mert a horgászok jó emberek. A horgászni induló polgárőr pedig beviszi a legközelebbi őrsre a fejreállított autóról leszedett rendszámot. A rendőrök pedig intézkednek, gyorsan, határozottan, emberi módon. Uraim, ezúttal le a kalappal. A szeretett járgány hazatért. November 7-én, a Trabant 51. születésnapján.
Átadom a szót az ismét boldog tulajdonosnak.
Szóval, megvan.Nov. 5-én hajnalban vitték el, mint kiderült, fél óra múlva márkergették a járőrök Ercsiben az autót. Az erdőben meglépett az Octaviaelől. Hiába, a Trabant az Trabant, no meg nagy előny, hogy a menekülőneknem kell zsebből fizetnie az autón esett károkat - a járőrrelellentétben.Én nyolc óra körül tettem feljelentést, és magamban már lemondtamarról, hogy még vezetni fogom. Megsirattam az autót, a benne lévőmunkát, meg a kormányomat, amit idestova 10 éve viszek a mindenkoriaktuális autóba.A rendőrök segítőkészek és együttérzőek voltak, de azt éreztem, nemtudnak igazán segíteni. Arra gondoltam, hónapok múlva egy kiégetttorzó azonosításához hívnak majd. Nem ez történt. Ma csörgött atelefonom, az érdi helyszínelő keresett, hogy Ercsiben van az autóm.Mindent eldobva (kösz a főnökömnek!) átrohantam. Itt találta meg (IQLight tippjének megfelelően) az erdőben egy békésenpecázó polgárőr (sajnos nem tudom a nevét), és vitte be a hátsórendszámot az őrsre, hátha körözik.Amikor odaértem, elég lehangoló látvány fogadott - lásd képek. Akerekeket elvitték, a benzintankot szárazra ürítették. Humorérzékükvolt, mert a kerékőröket egyesével visszatekerték a tőcsavarokra. Sok kár szerencsére nem esett benne. A visszafordítás után derült ki,hogy a csomagtérfedelet eltörték, illetve a jobb ajtót pajszerralkifeszítették. Nyilván az előbbin akartak bejutni, ám a gáztartály miattnem sikerült, így az utóbbit választották. A tetőn a koszon kívül nyomasincs a fejenállásnak. A rádiót-hangszórót elvitték, a jobbos légterelőtösszetörték, a kormányzárat eltörték.Szerencsére az oldalán csak sár van, nem húzásnyomok. Szóval megvan, nagyjából egyben, javítható, élvezhető. Jó volthazavezetni.Egyébként pedig: nem tudom mindenkinek külön megköszönni, aki segített,együttérzett, hívott, írt, posztolt, terjesztette a hírt - így megteszemegyben. Köszönöm nektek. És persze köszönöm Tomnemtomnak (akit munkából rángattam el) és Viktornak, akik segítettek a hazavitelben. No meg arendőröknek, bizony, az én tapasztalataim továbbra is pozitívak velükkapcsolatban.Apropó, ma van a Trabant születésnapja.Az enyémnek duplán. Prokee
Annyit még hozzátennék, hogy a feltételezett elkövető jól ismert firma a rendőrök körében. A felnik ugyan nincsenek meg, de szerintük is csak idő kérdése, mikor bukkan fel egy piros orosz limuzinon a 4x98-as lyukkiosztású felni.
Vannak még csodák és rendes emberek, nincs veszve minden.
Tomnemtom képei itt.
További cikkeink






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
