Kevés családi autó megy így

Négy megfizethető villanyautó gyártását kezdi meg a Volkswagen csoport

Hárommilliárd eurót költött a Seat & Cupra a martorelli gyár felkészítésére, ahol a Cupra Raval és a Volkswagen ID. Polo készül.

A Seat nem lesz fapados Cupra!

Ezt a márka vezére, Markus Haupt mondta.

Az igazi villany-GTI

Nézd már, ez még a koncepcióautónál is királyabb! – mondtam, ahogy megközelítettem a reptér mellett várakozó, felháborítóan pimasz Cupra Ravalokat. A klassz, zömök veretők már távolról jelezték, hogy kitörő örömmel fenik meg a Barcelona környéki, csodálatos szerpentineket. Bár a bemutatóra taktikusan a legmérgesebb, adaptív futóműves, sperrdifis huligánt, vagyis a VZ-t hozták, így is kissé szkeptikus voltam. Kár volt: akkorát autóztam az apró elektromos gyösszel, ami még a klasszikus hot hatch-ekért rajongó lelkemet is finoman megsimogatta. Mesélek róla.