A brit MG Rover csoport a közeljövőben ötről háromra csökkenti a
felhasznált alvázak számát. Az eddig használt platformok közül egyedül
a 75-ösnél használtat tartják meg, ezen kívül lesz egy padlólemez a
jövőben kifejlesztésre kerülő sportkocsik, és egy - szintén teljesen új
- a középkategóriás autók számára. Jelenleg eléggé nagy a kavarodás a
Rovernél: a 25-ös és a 45-ös még Hondás gyökerekkel rendelkeznek, a
75-öst viszont már a BMW éra alatt készült. A racionalizálással
jelentősen csökkenhetnének a cég kiadásai, különösen ha sikerülne az új
alvázak kifejlesztéséhez partnert találni.







