Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Az ötajtós hobbiterepjáróból valódi sportgépet
faragott a Mitsubishi gyári tuningcége. Mivel az Airtrek és a
Lancer WRC motorházában ugyanannak a 4G63 jelzésű motornak két
változata dolgozik, kézenfekvő volt, hogy a terepjáróba a raliautó
turbós motorját szereljék. Így az Airtrek Turbo-R nevű fenevad
négyhengerese
240 lóerőt szabadít fel, ami hihetetlen dinamikával ruházza
fel a méretes autót. Ahogy az a képeken is látszik, az autó
sportosabb látványt nyújtó lökhárítókat kapott, az új motor
igényeinek megfelelően a motorháztetőre is került egy légbeömlő,
hátul pedig egy apró szárnyacska igyekszik fokozni az autó
stabilitását, meg persze a látványt. Japán divat szerint az autóba
nem kéziváltó került, hanem az Invecs II nevű ötsebességes
automata. Sajnos a látványos sport-terepjáró egyelőre csak
Japánban, és talán néhány baloldali közlekedéssel rendelkező
országban lesz elérhető, ám az Airtrek európai változatának jövőre
esedékes bemutatása után akár az is elképzelhető, hogy a Ralliart
Európában is kínálni kezdi a típust.
Címlapról
