A Vauxhall alig fél évvel ezelőtt alapította meg saját tuningrészlegét.
Ahogy az Opelnél az OPC rövidítés jelzi a sportos modelleket,
az angol testvérmárkánál VXR lett a különleges modellek
típusjelzése. A piaci bevezetést az ausztrál Holden Monaro
sportlimuzin Vauxhall VXR változatával kezdték, és annyira jól
sikerült, hogy az egész évre legyártott kontingenst három hónap alatt
kiárusították.
A 380 lóerős elődmodellt most egy még erősebb változat váltja, az új
Monaro VXR-t a Corvette C6 hatliteres V8-as motorja hajtja. Az új motor
nyomatékosabb is elődjénél, az eddigi 510 helyett 530 Nm körül
teljesít, és ezzel az erővel felvértezve
az eddig se lassú kupé 180 mérföld/órás (288 km/h-s) végsebességre
lesz képes, bár a végleges menetteljesítményről még nem adtak ki
hivatalos adatokat. A becslések szerint a 0-96 km/h-s sprint ideje öt
másodperc körül alakulhat.
A motor mellett természetesen más elemekhez is hozzányúltak. Sportosabb
felfüggesztést és nagyobb fékeket kapott az orrmotoros,
hátsókerék-hajtású sportkupé. Az autó külső dizájnja a báránybőrbe bújt
farkas alapelvet követi, azaz a karosszérián csak apróságok árulkodnak
arról, hogy a mögöttünk kullogó böhöm valójában egy borzalmas rakéta. A
hatékonyabb hűtés érdekében légbeömlőt illesztettek a motorháztetőre,
hátul a négy kipufogóvég árulkodik a 400 lóerőről. Új tízküllős, 19
colos felniken át vethetünk egy pillantást a Monaro barázdált
féktárcsáira és VXR-feliratú féknyergeire. Az autó március környékén
érkezik a brit kereskedésekbe, előreláthatólag 37 000 angol font körüli
vételáron, ami az ilyen teljesítményű modellek között igazán akciósnak
mondható.
