Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A HVTM ügyes kezű olvasói segítségével készítettünk egy kis
előzetest a rég várt BMW egyterűről.
 |
|
| |
|
| BMW X7 by Sezlony |
|
Az elképzelés, hogy a BMW egyterűt készítsen,
nem új keletű. Ez a kategória mind Európában, mind Észak-Amerikában
igen népszerű, így a gondolat, hogy a BMW egyterűt készítsen,
természetesen a gyár szakembereiben is felmerült. Ugyanakkor a
buszlimuzinok, és más hasonlóan praktikus járművek nehezen
egyeztethetők össze a német autógyártó sportos-elegáns arculatával.
Egyes források szerint egy modell tervei el is készültek, de a
vezetőség úgy ítélte meg,
| |
|
|
|
| BMW X33 by Andras |
|
hogy a hagyományos egyterű forma nagyon kilógna
a kínálatból, így a tervezetet törölték, de más oldalról közelítve
a problémát új fejlesztési szálakat indítottak egy új, minden
eddiginél tágasabb és praktikusabb BMW modell megalkotását tűzve ki
célul. A cég vezetésének nyilatkozataiból kiderült, hogy két csapat
is dolgozik a probléma megoldásán:
| |
|
| |
|
| BMW X55 by Hammer |
|
az RFK-1 és az RFK-2 egy kisebb és egy nagyobb
modell lesz, és legalább az egyiket gyártani is fogják 2006 után.
Ezek azonban már nem a klasszikus egyterű-formát követik az eddig
kiszivárgott információk szerint, inkább egy tágas kombira
emlékeztetnek, valahogy úgy mint a Mercedes R-osztály.
A HVTM virtuáltuning-mesterei is ezen a nyomon
indultak el: az X7, az X55 és az X33 jelzésű modellek ugyan
különféle típusokon alapulnak, de mindhárom fantomkép közös
jellemzője a rövid orr, a hosszú kabin és a kombiszerű
felépítés.
Címlapról
