Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kisebb kátyúhoz hasonlította a helyzetet Rick Wagoner, a GM első
embere a cég alkalmazottainak írt levelében, és határozottan tagadta,
hogy csőd fenyegetné a világ legnagyobb autóipari vállalkozását. Persze
az már önmagában is gyanús, hogy ha egy csúcsmenedzser ilyesmiket
kénytelen leírni.
A baj valójában egy nagyon nagy kátyúra emlékeztet, amelyből komoly
terepjáró is csak a környékbeli traktoros segítségével tudna kimászni.
A GM az évet várhatóan 4 milliárd dolláros veszteséggel zárja a
meredeken zuhanó eladások, az egyre nagyobb egészségbiztosítási
kiadások, valamint az emelkedő nyersanyag- és üzemanyagárak miatt. A
helyzet hatására a GM egykori alkatrész-üzletága, a ma független
beszállítóként működő Delphi már csődvédelmet kért maga ellen. Mivel a
GM vezetői egyelőre nemigen ismertették a terveiket arra nézve, mit
szándékoznak tenni vállalatuk nyereségessé tétele érdekében, sokan
attól tartottak, hogy hamarosan az autógyártó óriás következik. Wagoner
leveléből kiderül, hogy ez egyelőre nem következhet be, mivel a GM-nek
mintegy 19 milliárd dollár tartaléka van, ami ezzel a tempóval herdálva
is kitarthat még vagy öt évig.
Mindezek ellenére a menedzsmentnek hamar ki kell találnia valami
megoldást, ha a helyén akar maradni, hiszen a részvényesek türelme sem
végtelen.
Címlapról
