Idő előtt kiszivárogtak az első információk a Ford luxusmárkájának
legújabb tanulmányautójáról. Az MKR bemutatója hivatalosan január 7-én
lesz Detroitban, de a legtöbb adat, és néhány fotó idő előtt
nyilvánosságra került.
Az MKR a fotók alapján erős egyéniségnek tűnik. Az autó egész orrát
uraló kétrészes hűtőrács, az apró fényszórók, a Mazda RX-8-ast idéző
első sárvédő-ívek, a lendületes övvonal és az alacsony oldalablakok
sportos, agresszív, mondhatni fiatalos karakterrel ruházzák fel a
négyüléses, négyajtós szedánt. Más gyártók persze eddig is készítettek
hasonlóan eltalált formákat, de az amerikai Ford tervezői mostanság nem
igazán tettek ki magukért: legtöbb munkájukból hiányzott a fantázia és
az arányérzék. A Lincoln azonban egyre nagyobb bajban van, ahogy
anyacége is, és az állásukat féltő alkalmazottak láthatóan csodákra
képesek. Az üvegtetős, hátsókerék-hajtású autócsoda persze aligha
kerülhet gyártásba jelenlegi formájában, de a tervezők szerint számos
részletmegoldása látható lesz a közeljövő új Lincoln típusain. Reméljük
így lesz.
A formás lemezek alatt is találkozhatunk néhány érdekes részlettel.
A műszerfalat kettéosztó széles középkonzol végigfut az egész
utastéren, krómszínű peremeivel és sötét színével sajátos hangulatot
kölcsönözve a világos alapszínű belsőnek. Az első ülések kagylóformája
és a jellegzetes színvilág a bő negyven évvel ezelőtti
tudományos-fantasztikus filmeket idézi, ám ez nem megy a használhatóság
rovására. Az MKS hátsó utasainak hasonlóan tágas fej- és lábtér jut,
mint amekkora a Mercedes CLS-ben található, és a csomagtér is egész
használható méretű: 370 literes. A tanulmány orrában a Ford 3,5 literes
V6-os egyenmotorjának ikerturbós, közvetlen befecskendezéses változatát
találjuk, amely az E85 jelzésű etilalkohol-benzin keverékkel 415 lóerő
és 542 Nm leadására alkalmas. Állítólag ez az alkatrész kerül át
leghamarabb a sorozatgyártású Lincolnokba, bár a TwinForce néven
emlegetett hathengeres benzines szériaváltozata aligha lesz ennyire
erős.
Az MKS érzésünk szerint kissé leegyszerűsített belső térrel
szériamodellként is sikeres lehetne, de tartunk tőle, hogy a Ford
vezetése nem lesz elég bátor, és ez az autó is egyedi példány marad,
akárcsak az utóbbi évek legtöbb Lincoln tanulmánya.
További cikkeink
