Eddig úgy tűnt, hamarosan elbúcsúzhatunk a Fiat 124-es utolsó orosz
leszármazottjától, de találtunk két amatőr kémfotót, amelyek épp az
ellenkezőjéről árulkodnak. Az ős-Lada, amelyet mostanság Classic néven
árulnak Oroszországban, a fotókon új orral, farrésszel és Classic-2
felirattal látható. Az 1960-as évekbeli olasz eredetiről származó tető
és ablakkeretek, valamint az ’80-as években tervezett szögletes ajtók
és oldalsó lemezek mellett már-már groteszknek tűnnek a nagy,
egybeszabott sötétszürke lökhárítók, és az íves kontúrvonalú első
lámpák, de ezt a stíluskeveredést arrafelé már megszokhatták a
vásárlók, például a Volga legutolsó sorozatai révén.
A legnagyobb kérdés persze hosszú évek óta az, hogy a Ladának
megéri-e felújítani, és tovább gyártani a típust. 2008-tól már
Oroszországban is csak az Euro4-es károsanyag-kibocsátási szabványnak
megfelelő autókat lehet majd forgalomba hozni, a Lada Classic pedig nem
ilyen, és eddig úgy nézett ki, nem is tervezik a régi Lada motor
továbbfejlesztését, mert túl sokba kerülne, és nagyon megemelné az autó
árát. Nem elképzelhetetlen persze, hogy megtalálták a módját, hogy
hogyan tarthatják mégis piacon a típust: ha sikerül megoldani a
motorproblémát, akkor a bő 40 éves konstrukció még évekig piacon
maradhat, sőt, elméletben az sem elképzelhetetlen, hogy ismét
megjelenik az Európai Unió szegényebb régióiban, így akár
Magyarországon is.
További cikkeink
