A kompakt Volkswagen ötödik generációja műszakilag jobb, mint bármelyik elődje, de a gyártó számára mégis ez hozta eddig a legkevesebb hasznot. Német lapértesülések szerint a következő generáció fejlesztésénél a tervezők jobban figyeltek a költségekre, így a hatos Golf darabonkénti gyártási költsége 1165 euróval alacsonyabb lesz.
Ez az összeg nem tűnik soknak, de teljes egészében a Volkswagen profitját növeli, hisz az autó fogyasztói árát nem csökkentik. A megtakarítás egyrészt abból származik, hogy az új Golf számos alkatrésze a jelenlegi modellből származik, másrészt a nagyobb tervezett gyártási darabszámból és az okosabb anyagválasztásból. Ekkora megtakarítással állítólag elérhető, hogy a hatos Golf már az első évben nyereséget termeljen, míg elődje az első két évben lényegében a fejlesztési költségeket hozta vissza, és csak utána hozott profitot.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
