Pontosan négy évvel a tanulmány bemutatása után , az idei Genfi Autószalonon láthatjuk először a Skoda első szabadidő-autóját.
A hosszú várakozási idő aligha véletlen: bár a Yeti már 2005-ben hatalmas érdeklődést váltott ki, ezért a VW csoport vezetése hamar döntött a gyártásáról, egymagában nem számíthat akkora sikerre, hogy megérje végigcsinálni a hosszadalmas fejlesztést. Úgy tudjuk, a probléma megoldását több testvérmodell jelenti: a Yetihez hasonló terepjárószerű kisautó a Volkswagen és talán az Audi kínálatában is felbukkanhat a közeljövőben, az új Polo, illetve az A1-es sorozat részeként.
A kisautó nagyrészt a Fabia alkatrészeire épül majd, a legfontosabb különbség, hogy készül belőle összkerékhajtású kivitel is, így legalább annyira otthon érezheti magát az épített utakról letérve, mint mondjuk az egy számmal kisebb, de hasonló karakterű Fiat Panda 4x4.
További cikkeink
