Emlékszem arra az időszakra, amikor a Dodge bemutatta az első Hellcat Challengert bő 700 lóerővel. Mindenki lement hídba, erre jött a 840, majd a bő ezer lóerős kivitel is. Az emberek csak kapkodták az állukat és amikor azt gondoltuk, hogy itt a széria vége, akkor belép a képbe a Hennessey.
A Hennessey külön márkát alapított, a HSO-t (Hennessey Special Operations), hogy a nagyon alacsony példányszámban készülő modellek külön név alatt futhassanak. Ennek az első modellje lesz a Dodge Challenger SRT Demon 170 alapjaira épülő Demon 1700 elnevezésű izomautó. Az előbbi név becsapós, mert nem 170 lóerő a típus – hanem 1025 –, de utóbbi név már pontosan utal a teljesítményre.
Igen, jól látod, építettek a Hennesseynél egy 1700 lóerős, de még mindig csak hátsókerék meghajtású izomautót egy amúgy sem gyenge kivitel alapjaira. Ez már az őrületnek az a foka, amit az átlag földi halandó talán sosem tapasztalhat majd meg. Főleg azért, mert amellett, hogy veszel egy Demon 170-et – amit amúgy a Challenger szériával együtt már nem gyártanak –, ki kell fizetned további 200 ezer dollárt, átszámítva 71 millió forintot a tuningcsomagért.
Ha ezek az előfeltételek megvannak és beleférsz abba az összesen 12 darabos átépítésbe, amit a HSO tervez, akkor kapsz a Demon 170-esedbe egy az eredeti blokk alapján újragyártott és megerősített darabot. A belső alkatrészek jelentős részét ellenállóbbra cserélik és elhagyják a legendás kompresszort. Helyette jön be majd két Precision 7576 turbó, amikkel a motor teljesítménye elérheti az 1700 lóerőt E85-ös üzemanyaggal használva.
Egyelőre kevés sebességadatot adtak meg az átépített Dodge-al kapcsolatban, de az alapokból kiindulva nem lesz lassú. A gyári Demon 170 akár 8,91 másodperc alatt futja a negyed mérföldet és képes elérni 243,3 km/h-t. A HSO ígérete szerint a Demon 1700 ugyanezt a távot már 7,9 másodperc alatt fogja tudni és a sebessége 281,6 km/h lesz. Hogy az első darabok mikor készülnek el, azt egyelőre nem tudni, de a Hennessey közleménye szerint megrendelés alapján építik majd a Demon 1700-akat.
Forrás: Carbuzz
További cikkeink
