- Az elektromos autók biztosításai drágábbak a hagyományos autókénál, mert javításuk drágább, így nagy üzletet köthet az a cég, amely tud valamit ezen a kiadáson spórolni az autósoknak.
- A Tesla megint megpróbálja létrehozni a kínai biztosítóját.
- A BYD szintén úgy látja, van keresnivalója ezen a piacon.
A Tesla július végén bejegyeztetett egy autóbiztosítással foglalkozó vállalatot Kínában – írja a Reuters a nemzeti vállalati információs adatbázisból kibányászott kérelem alapján. Ez azt mutatja, hogy az amerikai autógyártó újra megpróbálja engedélyeztetni a kínai hatóságokkal egy autóbiztosítási cég indítását. Az új vállalat központja Peking központi üzleti negyedében van. Alaptőkéje 50 millió jüan, azaz hétmillió dollár (2,5 milliárd forint) – derült ki a nyilvánosan elérhető információkból.
A Tesla több mint három évvel ezelőtt már megpróbálkozott egy olyan vállalat alapításával az ázsiai országban, amely biztosítási termékeket kínált volna. Be is jegyeztettek egy vállalatot 2020-ban, ám ezt idén áprilisban törölték a cégjegyzékből. A következetes próbálkozás mögött az áll, hogy az elektromos autók javítása drágább, mint a hagyományos autók esetében, ezért a biztosításaik is többe kerülnek.
Következésképpen ha a Tesla közvetlenül, biztosítási partner kihagyásával szerződhetne autóinak vásárlóival, akkor valamit le tudna faragni a költségekből, miközben zsebre tehetné a biztosítási tevékenységből származó nyereséget is. A Tesla nem kommentálta a Reuters értesülését. Sokatmondó ugyanakkor, hogy a BYD-nak májusban engedélyezték a csődbe ment Yi'an P&C Insurance Co felvásárlását.
További cikkeink
