• Összefogattak 50 darab akkus csavarozógépet.
  • Összekötötték a hajtásaikat, így csináltak belőlük egy nagy villanymotort.
  • Sokat bíbelődtek a csavarozók vezérlésével.
  • Hamarosan egy autóba is beszereli majd a Garage 54 csapata.

Határeset, de éppen nem fér bele a Hülye Motorok Minisztériumába az az őrült villanymotor, amit az orosz Garage 54 csapata épített. Kezdésnek szereztek 50 darab akkus csavarozót, amiket felrögzítettek egy állványra, majd összekötötték mindegyiknek a hajtását. A végeredmény egy isten tudja hány lóerős villanymotor, amivel azt ígérték, hogy hamarosan egy autót is megmozdítanak majd.

A Garage 54 csapatának nem ez az első ilyen jellegű projektre, nem sokkal korábban 16 láncfűrészmotort szereltek össze V-alakban és beépítették egy autóba. Az a projekt azért is fontos a jelen esetben, mert annak a motornak a vázát használták most fel a villanymotor elkészítéséhez. Sok módosítást hajtottak végre, de az alapok megmaradtak. A fém szerkezetre egyenként bilincsekkel fogatták fel az akkus csavarozókat, amikre tokmányok helyett alumínium tárcsákat szereltek fel. A villanymotorokat hat csoportban helyezték el, ezek egy-egy hosszbordás szíjjal viszik le a hajtást a főtengelyre.

A vezérlés megoldása nem volt egyszerű feladat, mert a fúrógépek vezérlőelektronikái rendre összeakadtak. Eleinte szerették volna a sok gépet egy potméterről szabályozni, de az elektronikák furcsa anomáliákat produkáltak, így ezt elengedték. Végül direktbe kötötték a villanymotorokat, így kihagyták az elektronikát és a szabályozhatóság lehetőségét is. Az akkumulátoros csavarozógépeken több fokozat, illetve egy fordított forgásirány is van, így együtt elméletileg alkalmasak lehetnek autó változó sebességű és irányú mozgatására.

Mivel akkumulátoros csavarozókról van szó, a nyomaték akár elegendő is lehet egy könnyebb autó mozgatására, kérdés, hogy a szíjas rendszerben mennyi a veszteség. Hogy mennyire életképes a rendszer, hamarosan kiderül, hiszen a Garage 54 csapata azt ígérte, hogy egy autóba is beépítik a különleges szerkezetet.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.