• Átépítőszettet csinált a japán Aero Over a Toyota Crown Sporthoz.
  • Az autó alapból is hasonlít a Ferrari Purosangue-ra, a készlet erre tesz rá egy lapáttal.
  • Egyedi karosszériaelemek, matricák és kerekek is vannak a csomagban.
  • A szett a kerekek, adók és szerelési díj nélkül 1,3 millió forintba kerül.

Amikor 2023 októberében megjelent a Toyota Crown Sport, már akkor arról írtunk, hogy mennyire hasonlít a Ferrari Purosangue SUV-ra. Úgy néz ki, nemcsak mi láttuk bele az olaszt a modern Toyotába, hanem a japán Aero Over műhely is, akik kifejezetten egyedi karosszériaelemekkel és átalakítószettekkel foglalkoznak.

Olyannyira látták a Crown Sportban a Purosangue-t, hogy nemcsak karosszériaelemeket, hanem egyedi logókat is terveztek hozzá. A kész autót kiállították a Tokiói Autószalonon és könnyebb értelmezhetőség jegyében egy eredeti Purosangue-t is tettek a P639e nevű Crown Sport mellé.

Bár a két autó között érdemi a különbség, olyanok, mintha egymás testvérmodelljei lennének. Ehhez az kellett, hogy az Aero Over készítsen egy egyedi első és hátsó lökhárítót, egy diffúzort, átalakított kipufogórendszert – hogy négy vég álljon ki hátul – és végül egyedi logókat. Ezeken nem az ágaskodó ló látható, hanem a Toyota Crown emblémája, a stílusuk azonban az olasz márkát idézi. Emellett a P639e féknyergeit sárgára fényezték és egyedi felniket akasztottak föléjük, hogy hitelesebb legyen az összkép.

Amiatt nem kell aggódni, hogy érdemi verseny alakul ki a két gyártó és a két típus között. Míg a Ferrari motorterében egy 6,5 literes, 725 lóerős, szívó V12-es ordít, a Crown Sport a más Toyotákból is ismert 2,5 literes sornégyest kapta egy bolygóműves hibridrendszerrel, ami a szótári ellentéte az izgalomnak – viszont megbízható és keveset fogyaszt. Nem valószínű, hogy a Toyota vásárlókat szipkázna el a Ferraritól: míg a Ferrari Purosangue 170-200 millió forint között mozog, a Toyota Crown Japánban alig 5,9 millió jen, vagyis átszámítva 15 millió forint. Erre jönnek rá a kiegészítő karosszériaelemek további 510 000 jenért, azaz 1,3 millió forintért. Ebben még sem adók, sem szerelési díj, sem pedig a spéci kerékszett nincs benne, azok további költségeket jelentenek.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.