A prémiumkategóriában játszó Porsche arról számolt be, hogy 2025 első felében visszaestek az eladásai 2024 azonos időszakához képest.
A Reuters a vállalat kommentárját idézve azt írta, hogy a piaci környezet kedvezőtlen változása és a verseny erősödése okozta a gyenge eredményt. Az utóbbi áll a hátterében annak, hogy a kínai újautó-piacon 28 százalékkal csökkentek a német autógyártó eladásai. Globális átlagban „csak” hatszázalékos volt a visszaesés, amivel 146,4 ezer alá esett az eladott autók száma.
Az átlagot javította, hogy az Egyesült Államokban, a Porsche legnagyobb piacán tízszázalékos növekedést ért el a cég.
Ez nyilván annak volt köszönhető, hogy a márka sok rajongója, ha megtehette, előrevitte autóvásárlását, mert Donald Trump egyik első elnöki intézkedésével május második felétől 25 százalékra emelte az USA-ba importált autók és autóalkatrészek beviteli vámját. Ez irracionális drágulást hozhat a Porsche amerikai piacán a következő időszakban, ha az európai autógyártók nem tudnak valamilyen külön alkut kötni a washingtoni kormánnyal.
A márka rugalmasságát dicséri, hogy január és június között eladott autónak 36 százaléka volt valamilyen szinten elektromos meghajtású. Ez azt jelenti, hogy az ilyen autók eladását 14,5 százalékkal tudta növelni a Porsche.
Az új amerikai tarifák hatására jellemző a Mercedes-Benz bejelentése. E szerint a patinás német márka autóinak eladása kilenc százalékkal csökkent az idei második negyedévben az elmúlt év azonos időszakához képest azért, mert Trump úgy döntött, hogy vámfalat emel az Egyesült Államok köré.
További cikkeink
