Carlos Tavares, a Stellantis egykori vezérigazgatója új könyvében arra figyelmeztet, hogy a 2021-ben létrejött autóipari óriáscsoport működési modellje törékeny, és akár a vállalat felbomlásához is vezethet. A PSA és a Fiat Chrysler összeolvadásából megszületett Stellantis ma egyszerre francia, olasz és amerikai gyökerű, Tavares szerint éppen ez a hárompólusú szerkezet rejti a legnagyobb veszélyt: ha az erőegyensúly megbomlik, a cég könnyen két részre hasadhat. Úgy látja, hogy egy ilyen forgatókönyvben az európai érdekeltségeket egy kínai gyártó vásárolhatná fel, míg az észak-amerikai márkák – köztük a Jeep és a Ram – önálló útra léphetnének.
A portugál menedzser attól tart, hogy a Franciaország, Olaszország és az Egyesült Államok közötti politikai és gazdasági súrlódások fokozatosan aláássák a csoport működését. Szerinte a Stellantis fennmaradása azon múlik, hogy a menedzsment képes-e nap mint nap őrködni az egység felett. Tavares figyelmeztetése azért is különösen érdekes, mert 2024 végén távozott a vezérigazgatói székből, vagyis már nem hivatalos vállalati stratégiáról beszél, hanem saját meglátásait osztja meg, vagyis szavait érdemes fenntartásokkal kezelni.
Az autóipari háttér ugyanakkor rávilágít aggodalmainak alapjára: a Stellantis globálisan 14 márkát fog össze, és miközben Európában a kínai gyártók előretörése jelent komoly kihívást, az Egyesült Államokban teljesen más piaci környezetben kell helytállni. A Reuters emlékeztetett arra is, hogy 2025 elején a cég már bejelentett olyan szervezeti változtatásokat, amelyek a régiók nagyobb önállóságát célozzák – vagyis a vezetés is érzékeli a belső feszültségeket.
Ha Tavares jóslata beigazolódna, annak messzemenő következményei lennének: az európai márkák sorsa külső kézbe is kerülhet, míg az amerikai portfólió önálló társaságként működhetne tovább. Ez nemcsak a vállalat jövőjét, hanem az egész globális autópiac erőviszonyait is átrajzolhatná. A kérdés most az, hogy a Stellantis jelenlegi vezetése – élén Antonio Filosával – mennyire tudja fenntartani az egységet és elkerülni a Tavares által vázolt forgatókönyvet.
További cikkeink
