Akármennyire is furán hangzik, de a modern Toyota GT86 és GR86 elődjének tekinthető a legendás Corolla AE86. Az a furcsa kis kupé, ami a nem túl erős motorjával is kitűnt a tömegből remek vezethetősége, alacsony önsúlya és jó tuningpotenciálja miatt. Illetve volt egy japán anime, az Initial D, ami rendesen rásegített az autó ismertségére – kicsit mint a Vissza a Jövőbe filmek a Delorean DMC 12 esetében.

Az AE86 a 80-as évek terméke, tehát már öreg és sokan nem akarnak negyvenéves autókkal bíbelődni. Azonban ha a dizájn bejön, akkor elég venni egy Toyota GT86-ot, mivel a japán Result Japan nevű tuningcég kiadott hozzá egy karosszériacsomagot. Olyan toldatok, lökhárítók és külső elemek kerültek ebbe az együttesbe, ami végül egészen élesen megidézi az eredeti AE86-ot, miközben te még mindig egy kicsi, könnyű, kedves és modern sportautóban ülhetsz.

Talán a csomag legmeglepőbb eleme, hogy sikerült adaptálni az AE86 kissé kockás formáját a GT modern, gömbölyded elemeihez, így az autó összeáll egy egységes egésszé. A sárvédő szélesítések, az egyedi küszöbök, a csomagtartóra szerelt kacsaúsztató és a teljesen áttervezett első lökhárító is szépen passzol a GT86-ra, a legkülönlegesebb eleme valószínűleg mégis a bukólámpa. Ezt a megoldást sokan szeretik a mai napig, ám biztonsági okokból ki kellett vezetni az autóiparból.

A Result Japan mégis bevállalta, ráadásul halogén izzókkal tették még inkább korhűvé az autó jellegét, bár néhány fényképen fehér fénye van a lámpáknak, tehát valószínűleg izzó – és a tulaj ízlése – kérdése. Az építést egyébként megfejelték egy kéttónusú fényezéssel, így az autó pontosan úgy fest, mint az Initial D-ben szereplő AE86, ezzel még felismerhetőbbé téve az eredeti típust.

A Neo86 fantázianevű csomag kizárólag optikai, így a GT86 eredeti, 200 lóerős hajtásláncát nem piszkálják meg – az a tulaj dolga marad. Azonban a külső karosszéria elemeket a Result Japan tervei szerint nemcsak Japánban, de globálisan is elérhetővé teszik, így bárhol születhetnek majd retró hangulatú GT86-ok. Sőt, azt ígérik, hogy a típus Subaru és Scion emblémás testvéreire is rámegy majd.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.